1. 民航空管工程有哪些构成？
民航空管工程主要包括导航、通信、监视和航空交通管理系统等方面。导航系统包括航道指示灯、雷达、全球定位系统等。通信系统包括对空、对地、航空器间的通信。监视系统包括雷达监视、卫星监视和自动侦察等。航空交通管理系统包括流量控制、航路规划、机场管理和飞行计划等。在施工环节中，需要具备大量专业技能及经验，需具备一定的技能积累和管理能力。
2. 机场弱电系统施工的要点是什么？
机场弱电系统包括机场通信、数据传输、安全监控、消防通信、逃生指示等。施工前需要进行全面的工程设计，包括系统规划，设备选型，图纸制定等。实施施工的时候需要了解相关的电路图和设备安装要求。需要特别注意电力线路的规范性和实验室安全，确保设备具备防雷、防潮等功能。当然，施工过程中必须要符合国家相关的不同规定和规范。
3. 机场弱电施工公司的资质标准是什么？
机场弱电施工公司的资质标准根据国家相关的行业规定和标准设定。常用的有三类：互联网/信息系统集成及服务二级、通信工程专项施工二级、机电安装工程、电子与智能化工程、安防工程、防雷工程、建筑智能化工程等专业分级资质中的二级等。同时需要满足公司的注册资本以及项目经验等方面的要求。
4. 二级专业承包公司资质买卖大致需要多少钱？
二级专业承包公司的资质买卖需要考虑多个因素。包括专业、地理、注册资本以及项目经验等等方面。对于二级机电安装工程、电子与智能化工程等专业资质，一般需要1000万元人民币以上的注册资本；二级机械设备安装工程、机电工程、建筑智能化工程、防雷工程等专业资质普遍的注册资本要求为300万元人民币以上。而在地理层面，各省市在专业工程施工资质的买卖上也会有差别。整体来看，二级专业承包公司的资质买卖细节较多，且价格因素难以精准统计。
